카드설계
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렌탈료·주유비 카드, 만들어도 되는지 판단하는 기준생활비·소비 기준 2026. 1. 26. 23:02
통신비 카드까지는대부분의 사람들에게 공통된 답이 있다. 하지만 렌탈료 카드와 주유비 카드는 다르다.이 카드들은모든 사람에게 필수 카드가 아니다. 그래서 이 카드들은“어떤 카드가 좋다”보다내 구조에 들어올 수 있는 카드인지를먼저 판단해야 한다. 렌탈료·주유비는 '있다면 설계하는' 고정비다렌탈료와 주유비는모든 사람에게 반드시 존재하는 지출이 아니다. 그래서 통신비처럼무조건 먼저 설계하는 고정비가 아니라,있다면 설계하고없다면 건너뛰는 고정비다. ▶ 렌탈료 카드 판단 기준 ◀ 할인 구조부터 확인한다대부분의 렌탈카드는렌탈요금이 전액 청구된 뒤전월실적 충족 시청구할인이 적용되는 구조다. 렌탈료보다 할인금액이 큰 경우에도실제 할인은렌탈료 금액까지만 적용되는 경우가 많다.그렇기에 카드가 할인해 준다는 할인 숫자보다내 ..
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통신비가 제휴카드 설계의 출발점이 되는 이유생활비·소비 기준 2026. 1. 23. 22:10
제휴카드를 고를 때대부분은 혜택부터 본다.하지만 카드를 여러 장 사용해보니중요한 건 카드의 종류가 아니라순서라는 생각이 들었다.그리고 그 순서의 출발점은언제나 통신비였다. 통신비는 소비가 아니라 고정비다통신비는선택 여부와 관계없이 매달 발생한다.금액 변동도 거의 없고자동으로 빠져나간다.즉,전월실적을 만들기 위해 쓰는 돈이 아니라이미 쓰고 있는 돈이다.이런 지출은제휴카드 구조에 올리기에가장 안정적인 고정비다. 카드 이전에 통신사 구조부터 정리해야 한다통신비는카드로 줄이기 전에통신사 안에서 먼저 정리해야 한다.요금제 할인, 결합 할인, 약정 할인...이 구조만 제대로 활용해도통신비는 한 번 내려간다.나는 사용량을 기준으로무제한 요금제가 합리적이라 판단했고,무제한 요금제 중가장 기본 요금을 선택했다.여기에 통..